Bomba de Concreto curva de tubo para Sany, ZOOMLION ,Truck Putzmeister

curvas carro de bomba de concreto são tubos de aço sem costura em geral, e aço fundido, o melhor é aço fundido no interior do bloco de liga. O tubo de bomba de betão é utilizado como uma conduta para o transporte de fluidos, tal como oleodutos de petróleo, gás natural, gás, água e alguns materiais sólidos. Em comparação com o aço sólido, tal como o aço redondo, na resistência à flexão e à torção da mesma altura, peso leve, é uma seção econômica do aço, amplamente utilizado no fabrico de peças estruturais e peças de máquinas, tais como tubos de perfuração de petróleo, veio de transmissão do automóvel, construção de andaimes de aço utilizada na construção das partes anelares, tal como para melhorar a utilização do material de, simplificar processos de fabricação e processo de testes: teste de dureza do material de renda—-testes de flexão —-Análises químicas —Espessura—Rugosidade—testes de tensão—-Dureza—–teste horizontal—detector de ultra-sons.

grau de curvatura : 90D,45D,30D,25D,20D,15D,10D, etc.

Número do modelo : DN125, DN 150 principais vantagens

1. mais profissional 10 anos na exportação de peças de bomba de concreto, verdadeira fábrica. 100 mais trabalhadores.

2. grandes Clientes: PM, CF, SCHWING, CIFA, CARLA SILVA, ZOOMLION, sustentar relação muito boa para sobre 8-12 anos.

3. intervalo de fornecimento: cotovelos, tubo de entrega, sifão, bola limpa, junta de borracha, anel cortante, placa de desgaste, válvula S, braçadeiras, cilindro de bombagem, etc.…

4. cotovelo material: Aço Manganês alta, Aço carbono, Ferro alta Chrome, Aço de baixa liga etc..

5. Elbow Qualidade: Alta qualidade para exportação, Boa qualidade para áreas em desenvolvimento.

6. Elbow Especificação: nomear o tamanho ou parte da marca No. vamos citar para você, também com material diferente, peso, espessura para escolher livremente

7. passe ISO 9001, TS 16949, plz não se preocupe com a qualidade.

PM, SCHWING, CIFA, CARLA SILVA, ZOOMLION, NO.1, NO.2, cotovelos NO.3 e outro tamanho padrão.

R275mmX90DGR DN5″1/2(148)
R275mmX45DGR DN5″1/2(148)
R180(90 DGR) DN 148
R275mmX30DGR DN5″1/2(148)
R275mm(20 DGR )DN 5″ 1/2(148)
R180mmX90DGR DN4″1/2(127)
R275mm (90 DGR)DN4″1/2(127)
R250mm (22.4 DGR)DN4″1/2(127)
R275mmX45DGR DN4″1/2(127)

usado para PM, Schwing, Carla Silva, Bomba de concreto Zoomlion e assim por diante

Poupança de materiais e horas de processamento, tem sido amplamente utilizada na fabricação de tubos de aço. A tecnologia de produção de tubulação de bomba de concreto pode ser dividido em dois tipos: estiramento a frio e laminagem a quente, o fluxo de produção de tubulação de bomba de concreto é mais complicado do que isso de Laminação a Quente, o tarugo tubo deve ser realizada na três rolos de laminação contínua, e o teste de colagem deve ser levada a cabo após a extrusão, Se a superfície não responder à rachadura, o tubo deve ser cortado pela máquina de corte, corte no boleto de cerca de um metro de E, em seguida, para o processo de recozimento, recozimento para usar líquido ácido para decapagem, decapagem deve prestar atenção se há um grande número de formação de espuma, se houver um grande número de bolhas produção de qualidade tubo de aço não pode alcançar os padrões correspondentes.

Aparição no tubulação de bomba de concreto a ser mais curto do que a tubulação de aço sem costura laminados a quente, bomba de carro cotovelo espessura da parede de betão do que o tubo de aço laminada a quente, sem costura é geralmente menor, mas a superfície parece mais brilhante do que os tubos de aço sem costura de paredes espessas, a superfície não é muito áspero, o calibre não é muito burr.